Der Arlberg Straßentunnel ist mit 13.972 m Länge der längste Straßentunnel Österreichs mit einer Gebirgsüberlagerung von bis zu fast 1.000 m. Durch den von der ASFINAG betriebenen, einröhrigen Tunnel zwischen Vorarlberg und Tirol führt die Arlberg Schnellstraße (S 16). Der Straßentunnel wurde 1978 für den Verkehr freigegeben, zur Erhöhung der Sicherheit wurden bis 2008 in einer ersten Ausbaustufe acht Verbindungsstollen zu dem parallel führenden Arlberg Eisenbahntunnel errichtet.
Für diese Sanierung, die ganz im Zeichen von mehr Sicherheit stand, hat die ARGE PKE-Jäger-BeMo-Hinteregger den Zuschlag erhalten. Die technische Geschäftsführung oblag Jäger Bau.
Neben der Erneuerung der elektrotechnischen und maschinellen Einrichtungen und der Neuausstattung der Fluchtwege umfasste der Leistungsteil Bau folgende Maßnahmen:
- 8 neue Pannenbuchten
- 37 Fluchtwege (Auf- bzw. Abgänge vom Fahrraum zum Zuluftkanal bzw. zu den Fluchtwegen)
- Herstellung von neuen Feuerlöschnischen
- Einbau einer neuen Fahrbahnentwässerung
- Aufrauen der Fahrbahn
- Sanierung von wasserführenden Blockfugen und Rissen
- Betonsanierung im Bereich der Galerien
- Umbauarbeiten in den Betriebsgebäuden
- Errichten von Gewässerschutzanlagen an den Portalen
Die Bauarbeiten begannen im Herbst 2014, im Herbst 2017 wurde die Sanierung abgeschlossen.
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04/2021 - 2026
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